Le contrat de charter MYBA est un accord largement utilisé pour les locations de yachts de luxe en Croatie. Il permet de définir clairement ce que comprend le prix du charter, le fonctionnement de l’APA, les échéances de paiement et les coûts variables qui influencent le budget final du séjour.
Chez Master Charter, nous utilisons le contrat de charter MYBA, reconnu à l’échelle internationale, pour de nombreuses locations de yachts avec équipage de grande valeur en Croatie et dans l’ensemble de la Méditerranée. Élaboré par la Mediterranean Yacht Brokers Association et fondé sur les Western Mediterranean Terms, cet accord est largement employé pour les yachts de grande taille, car il offre aux affréteurs, aux propriétaires, aux capitaines et aux courtiers un cadre clair pour la gestion du prix du charter, des dépenses à bord, des modalités de paiement et des responsabilités opérationnelles.
Cette formule est couramment désignée comme un charter « plus frais ». Le prix de base du charter comprend généralement le yacht, l’équipage professionnel et les équipements de bord indiqués pour le navire, tandis que les coûts variables, tels que le carburant, la restauration et les boissons des invités, les frais de port et de marina, ainsi que les autres dépenses liées au voyage, sont facturés séparément. Ces frais variables sont habituellement couverts au moyen d’une Advance Provisioning Allowance, ou APA, mise en place avant l’embarquement.
L’Advance Provisioning Allowance, ou APA, est une provision prépayée destinée à couvrir les frais d’exploitation variables du charter. Dans la plupart des cas, elle correspond à environ 25 % à 30 % du prix de base du charter, même si son montant exact dépend du yacht, de l’itinéraire et des exigences des invités.
L’APA est généralement versée avant l’embarquement et transférée au capitaine, qui la gère pendant le charter comme un compte de dépenses à bord. Le carburant, la restauration et les boissons des invités, les frais de port et de marina, les frais de communication ainsi que les demandes particulières approuvées sont réglés à partir de cette provision, chaque dépense étant consignée tout au long du voyage.
L’affréteur principal peut demander des mises à jour sur l’utilisation de l’APA pendant le charter. Si le solde devient insuffisant, un complément peut être demandé, soit par l’intermédiaire du courtier, soit directement, selon les modalités convenues. À la fin du charter, le capitaine présente le relevé des dépenses à l’affréteur principal. Tout solde inutilisé de l’APA est remboursé et, si les dépenses dépassent le montant initial, la différence est réglée avant le débarquement.
QU’EST CE QUE MYBA ?
La Mediterranean Yacht Brokers Association (MYBA) est l’une des organisations professionnelles de référence sur le marché mondial du charter de yachts de luxe. Fondée en 1984, MYBA contribue à établir les standards, les प्रक्रेसस and the ethical expectations? Wait must be valid French. Let's produce correct string.
Autres contrats
Forts de plus de quinze ans d’expérience sur le marché de l’affrètement de yachts en Croatie , nous avons travaillé avec un large éventail de types de contrats utilisés dans l’ensemble de l’industrie du yachting. Selon vos préférences, ou celles de votre agence, nous déterminerons ensemble l’arrangement contractuel le mieux adapté à vos besoins spécifiques.
Dans la plupart des cas, les contrats standards croates s’appliquent aux réservations de yachts dont le tarif hebdomadaire est inférieur à 20 000 €. Ces contrats incluent généralement dans le prix d’affrètement :
En revanche, les éléments suivants sont non inclus dans le prix de base :
Cette structure contractuelle vise à protéger les intérêts de l’affréteur comme du propriétaire, afin de garantir une réservation fluide et sécurisée.
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