Utilizamos el contrato de fletamento MYBA
En nuestra labor, empleamos contratos MYBA, acuerdos establecidos por la Asociación Mediterránea de Corredores de Yates. El Contrato de Fletamento MYBA se basa en los Términos del Mediterráneo Occidental (WMT) y se considera el formato de acuerdo más popular, especialmente para fletamentos de yates de mayor envergadura que navegan en el Mediterráneo.
Mastercharter Utiliza el Contrato de Fletamento MYBA Reconocido Internacionalmente
Este tipo de arreglo se entiende como un contrato “más todos los gastos” porque, además de la tarifa estándar de fletamento, requiere que el fletador cubra gastos como combustible, comidas, bebidas y tarifas de atraque. Los Términos MYBA incluyen el alquiler del yate en sí junto con todos los juguetes acuáticos y equipos a bordo. Adicionalmente, los salarios, comidas y lavandería de la tripulación del yate están incluidos.
Por otro lado, los alimentos y bebidas para los huéspedes, el combustible para el yate y los juguetes acuáticos, las tarifas de atraque, los cargos de comunicación y otros extras están cubiertos por una cuenta de depósito en garantía que usted establece antes de que comience su fletamento. Típicamente, los costos adicionales oscilan entre el 25% y el 30% de la tarifa estándar de fletamento, aunque esto puede variar dependiendo de sus solicitudes específicas.
Estos gastos suelen estar cubiertos por un Anticipo de Provisión (APA), que discutiremos en la siguiente sección.
APA (Anticipo de Provisión)
Independientemente del tipo de contrato de fletamento, los pasajeros deben ser conscientes del Anticipo para Aprovisionamiento (comúnmente conocido como APA).
El APA se estableció para ayudar a los fletadores a gestionar sus gastos a bordo de manera transparente y rastreable. Sirve como un fondo de prepago, típicamente equivalente a aproximadamente 25% a 30% de la tarifa base de fletamento, y se utiliza para cubrir costos variables como combustible, comidas, bebidas, tarifas de atraque y cualquier equipo o solicitud especial. Sin embargo, este porcentaje puede variar dependiendo de las necesidades y preferencias específicas del grupo de fletamento. El APA generalmente se debe aproximadamente un mes antes del embarque y se transfiere directamente al Capitán del yate.
Una vez recibido, el Capitán gestiona el APA como una especie de cuenta de gastos a bordo, realizando compras según sea necesario y registrando cuidadosamente todos los gastos.
Los huéspedes pueden solicitar un informe de gastos actualizado al Capitán en cualquier momento durante el fletamento para monitorear cómo se están utilizando los fondos. Si el APA se agota antes del final del viaje, el Capitán solicitará fondos adicionales. Para agilizar esto, muchos fletadores optan por mantener una cuenta secundaria con su agente de fletamento, permitiendo que el agente libere más fondos si es necesario. Alternativamente, se puede proporcionar efectivo si se prefiere.
Al final del fletamento, el Capitán y el fletador principal revisarán juntos todas las transacciones. Cualquier saldo no utilizado del APA se reembolsa al fletador. El Contrato de Fletamento MYBA incluye disposiciones detalladas sobre el APA, garantizando transparencia y entendimiento mutuo entre ambas partes durante todo el proceso de reserva y fletamento.
Asociación Mediterránea de Corredores de Yates
La Asociación Mediterránea de Agentes de Yates (MYBA) es una prestigiosa organización internacional que reúne a expertos líderes de toda la industria global de fletamento de yates de lujo. Fundada en 1984, MYBA se ha establecido como un símbolo de autoridad y excelencia dentro del mundo náutico, representando los más altos estándares a los que aspiran los profesionales.
Esta asociación mundial incluye miembros involucrados en todos los niveles del sector de fletamento de lujo. Su misión principal es fomentar el apoyo mutuo y promover el desarrollo profesional, promoviendo los más altos estándares profesionales y éticos.
Obtener la membresía MYBA se considera un logro significativo, ya que refleja un éxito empresarial probado y un fuerte compromiso con la conducta ética. Además de reconocer la excelencia, la membresía MYBA proporciona acceso a oportunidades exclusivas y redes globales dentro de la industria de fletamento de yates de lujo.
Contratos de reserva y contrato estándar croata
Con más de 15 años de experiencia en el mercado de fletamento de yates en Croacia, hemos trabajado con una amplia gama de tipos de contratos utilizados en toda la industria náutica. Dependiendo de sus preferencias, o las de su agencia, podemos determinar conjuntamente qué acuerdo contractual se adapta mejor a sus necesidades específicas.
En la mayoría de los casos, se utilizan contratos estándar croatas para reservas en yates con una tarifa de fletamento semanal inferior a 20.000 €. Estos contratos típicamente incluyen lo siguiente en la tarifa de fletamento:
- Salarios de la tripulación
- Combustible para los motores principales (hasta cuatro horas de navegación por día)
- Combustible para el generador (24 horas al día)
- Todas las comidas de la tripulación y alojamiento a bordo
- Ropa de cama y toallas completas
- Seguro del yate
- Servicio al cliente a bordo
- Impuestos de estancia
- Uso de equipo recreativo seleccionado
Sin embargo, los siguientes elementos no están incluidos en el precio base:
- Alimentos y bebidas
- Derechos de aduana y permisos de fletamento (si se fleta fuera de Croacia)
- Tarifas de puerto y marina
- Uso de juguetes acuáticos
Esta estructura contractual está diseñada para proteger los intereses tanto del fletador como del propietario del yate, garantizando un proceso de reserva fluido y seguro.
Intermediarios de chárter
Los agentes de fletamento estarán a su disposición para asistirle durante todo el proceso contractual y ayudarle a comprender sus responsabilidades y expectativas. Si tiene alguna duda o pregunta, no dude en solicitar su asesoramiento.
El tipo de contrato de fletamento utilizado para su reserva depende de diversos factores, principalmente su destino de navegación y el tipo de embarcación que está fletando. En el mercado de fletamento de yates, se utilizan comúnmente varios contratos estándar, incluido el Contrato de Fletamento MYBA, ampliamente reconocido por su estructura clara y términos equilibrados para ambas partes.
Le recomendamos que lea detenidamente su acuerdo para comprender todos los términos y condiciones. Si algo no está claro o necesita más explicación, contacte con su agente para obtener aclaraciones. Una vez que acepte los términos del fletamento, su agente organizará todo para su revisión y firma.
- Tenga en cuenta que el Impuesto al Valor Agregado puede imponerse sobre la tarifa total de fletamento y los gastos de entrega para fletamentos en aguas de la UE debido a las regulaciones fiscales de la Unión Europea. Además, pueden aplicarse impuestos locales en otros países, y nuestros corredores le informarán sobre las tarifas actuales basadas en su ubicación de crucero preferida e itinerario.
- Es importante recordar que el combustible utilizado por las motos acuáticas y las embarcaciones auxiliares también se cargará al fletador al calcular los gastos de combustible. Además, mientras se está fondeado fuera de la marina, los generadores utilizados para producir electricidad consumen combustible. Los costos de combustible también se ven afectados por la distancia y la velocidad de crucero, así que por favor tenga en cuenta estos factores. Las tarifas de atraque pueden oscilar entre 500 euros y varios miles de euros, dependiendo de la ubicación y si desea atracar durante un evento particular.
- Al firmar el Contrato de Fletamento, se debe pagar inmediatamente un depósito del 50% del precio del fletamento. Típicamente, 45 días antes del inicio del fletamento, se debe pagar el 50% restante del costo del fletamento junto con el Anticipo de Provisión, impuestos, tarifas de entrega/devolución y cualquier otro cargo acordado. El Contrato de Fletamento MYBA se utiliza a menudo como el acuerdo estándar para tales arreglos, asegurando claridad y profesionalismo en el proceso.
- Aunque es práctica común que un fletador que ha experimentado un servicio cortés y atento por parte de la tripulación ofrezca una propina, las gratificaciones son opcionales. Las gratificaciones para la tripulación suelen estar en el rango del 10% al 15% de la tarifa de fletamento; sin embargo, pueden variar dependiendo de su nivel de satisfacción.
- El uso de drogas está estrictamente prohibido en TODOS los contratos de fletamento, y tal comportamiento puede resultar en la terminación inmediata del fletamento sin ningún reembolso al cliente.
- La seguridad también se aborda en los contratos. El patrón siempre hará todo lo posible para cumplir con todas las solicitudes del cliente, pero se reserva el derecho de tomar decisiones finales para garantizar la seguridad del barco, la tripulación y los huéspedes.
- Los yates en Croacia operan principalmente en un horario de sábado a sábado, especialmente durante la temporada alta.
Si tiene alguna duda sobre nuestros yates de lujo o las ofertas disponibles, estaremos encantados de ayudarle.
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